在物流与电商高速开展的明天，"过期未取货"现象频发，由此激发的货物损覆灭失义务争议不足为奇。本文分离最新法令法例与法律实际，系统剖析危害义务分别规则，为企业和团体供给合规指引。
依据《夷易近法典》第六百零四条，货物危害准绳上以托付为界：托付前由卖家承当，托付后转由买家担当。但第六百零五条特别规则，若因买方缘由导致耽误提货，自守约之日起危害即转移至买方。比方，某调味品经销商支付局部货款后未按约定提货，当晚堆栈液体调料走漏导致货物损毁，法院最终讯断买方承当损失，因其已组成守约。
法律实际中，危害转移时间点的认定是关键。若条约明白约定提货刻日，买方超期未提即触发义务转移；若无明白约定，则以公道刻日为判定例范。广东知明状师事件所指出，生鲜食物等时效性商品的"公道刻日"凡因此收货通知收回后24小时为界。
当遭受不可抗力时，义务分别需分离具体景象。某物流公司运输的货物因暴雨导致道路中断，买方虽过期提货但可征引不可抗力条款免责。但需留意，若买方在不可抗力发作前已守约，则不可免责。
快递员未获拥护将包裹寄存代收点，此时危害仍由卖家承当。依据《快递暂行条例》，快递企业必须实现面单签收才视为托付，擅自安排代收点组成守约。但若买方指定代收人，且代收人已验收，则危害实现转移。
交易双方可另行约定危害转移时点。某建材交易条约特别约定"危害自货款付清时转移"，买方虽提早提货但未结清尾款，最终被判承当运输途中发作的货物损失。
当发作争议时，倡议：
货物危害义务的认定需综合考量条约约定、如约行动及主观景象。企业应建立"事先防备-事中操纵-预先救济"的全链条风控系统，团体花费者则需强化左券熟悉，防止舍本逐末。在数字经济期间，惟有明晰权柄义务边境，本领构建健康有序的商业生态。